自救匝道是为了防止车辆在高速下长坡路段失控而设置的一段陡坡。

坡上覆盖着厚厚的石子，起到缓降的作用。

为了减少车毁人伤的事故率，在匝道外面还建造了一个大网兜，用来兜住那些飞出去的驾驶员或车头。

下面我们来详细了解一下自救匝道的相关内容。

首先是进口和出口匝道。

它们是进出主干线的附属接驳路段，可以是“平交匝道”或是“立交匝道”。

这些匝道是构成道路交流道的主要交通建设。

其次是上、下匝道。

这些匝道用于进出高架道路，分为向上行车和向下行车的附属接驳斜道，通常为“立交匝道”。

需要注意的是，这两种匝道通常会加入集散道的设计。

接下来是直接式匝道，它将右转车道设在右方。

这种匝道的设计较为直接简单。

还有非直接式匝道，它将左转车道设在右方，并设置环道以衔接其他公路。

这种匝道的设计相对复杂一些。

最后是半直接式匝道，它与非直接式匝道相似，但不使用环道，而是通过路线较长、起伏较大的高架道路来连接匝道。

以上就是关于自救匝道的相关内容，希望对大家有所帮助。